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世界首艘沉管运安一体船首次带165米标准管节作业

发布时间:2020-07-31 来源:一航局 分享:

  7月30日,由一航局承建的深中通道首个标准管节E2成功沉放海底,与首节沉管顺利对接。本次浮运安装,是世界首艘沉管运安一体船“一航津安1”首次带165米的标准管节作业,填补了我国海底沉管隧道施工的多项空白。

   

  深中通道是世界首例双向八车道钢壳海底沉管隧道,E2管节长165米,宽46米,高10.6米,重约7.7万吨。与不久前完成安装的E1管节相比,E2管节比E1长41.5米,重量超出2万吨。安装团队还面临一系列难题,如需重新对E2与一体船的连接进行验算;面对新建航道地形多样、流场变化复杂的情况,需首次在夜间开启47公里超长距离浮运;运安一体船需在距对接端50米处进行180度转向,首次实现船艉对接等。

  从7月28日22时至29日9时30分,E2管节历经7次航道切换顺利抵达基槽,在DP自动循迹航行模式下,一体船完成180度转向,抵达安装位置。经系泊绞移、沉放、拉合、水力压接等工序后,30日2时许,安装团队历经28 个小时的连续作业,实现了E1和E2两个管节的精准对接。

  作为直连珠三角“深莞惠”与“珠中江”的首个登录通道,深中通道包括32节沉管,预计2024年建成通车。



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